可爱又快速Audi A1 Sport vs. Mini Cooper S压榨时尚

一手车讯Verdict ★★★★☆
A1 Sport
建议售价 约160万元
综合平均油耗 16.7km/L
上市时间 2011/08
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 驾驶乐趣与乘坐质感兼具的悬吊系统、动力衔接顺畅的七速自手排变速箱。
遗珠之憾 可以再花俏些的内装配置，压迫感过重的后座头部空间。

一手车讯Verdict ★★★★☆
Mini Cooper S
建议售价 159万元
综合平均油耗 13.0km/L
上市时间 2010/11
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 猛烈的加速反应与能量输出，斯巴达风格的操控反应。
遗珠之憾 未列为标配的真皮座椅与双天窗，过于侷促的后座脚部空间。

A1 Sport在展现摩登与时尚造型之外，功率输出强悍的小排气量增压引擎，锁定了该级距指标Mini Cooper S，两者均展现强烈的独特风格。

售价平实、经济向来是掀背小车的主要诉求，直到新Mini的出现，赋予时尚、奢华的独特形象而闢出一个全新级距，独特的设计概念让它在市场上独领风骚好一阵子；而此次A1的来势汹汹，当然是锁定对手Mini而来，不过这场抓对厮杀看不到刀光剑影，比的是力量、速度与质感。自2000年开始，Audi推行的一波改革计画与革新商品获得市场肯定，业绩也出现飞快成长，年销量从当时的65.3万部一路飙昇至2008年首度突破的百万部大关，即便2009年受金融海啸的冲击而出现小跌，但2010年又立即回稳并创下109万部的巅峰，这段期间该厂对BMW採取的紧迫盯人战略确实得到成效，甚至连Mini盘据的市场都不放过，推出属性相同的全新A1。从车身尺寸到产品定位，A1均与新Mini非常接近，皆锁定年轻、多金且追求个人品味的消费族群；动力方面均搭载高功率输出的小排气量引擎、轻量车身而展现优异的驾驶乐趣。这样的概念虽与小钢砲雷同，但它们还多出一项最吸引人特点就是带有强烈设计感的样貌，有型有款且精緻小巧，不管走到哪儿都是街头最亮眼的一颗明星！但一山不容二虎，一部电影里头通常只会有一位主角，在国内独领风骚许久的时尚教主Mini Cooper S终于遇上旗鼓相当的对手A1 Sport，一场好戏就要上演。

从造型设计到实际驾驭的动态表现，A1 Sport与Mini Cooper S在性格呈现上有着非常大的差异。
论帅度～前卫与摩登之争

就外型的设计手法而言，即便两部车南辕北辙，却又都符合现今年轻消费者的胃口。一对LED日行灯营造锐利的眼神，视觉上展现极强的侵略性与高辨识度，静止不动的A1 Sport已经展现十足魅力，而专属的S-Line车身套件也因为注重空气力学设计的前气坝，进气口下方设有突出导角以增加下压力，再结合前保桿两侧的排气孔，让A1 Sport看起来更显精神。相较之下Mini Cooper S则是全然不同的风格呈现。一对圆滚的车灯、镀铬外框的前水箱护罩、Mini Cooper S引擎盖的专属进气口，加上白或黑的车顶涂装，自老Mini便开始建立的视觉印象，早已经深深烙印在人们心里。就外型的设计手法而言，即便两部车南辕北辙，却又都符合现今年轻消费者的胃口。坐进Mini Cooper S的车舱，自2002年开始便採用的操作逻辑与介面，直至现在虽然有些微改变，但很快就能够适应且让人爱不释手，从入门Mini One到现今最新的Mini Countryman，独立于方向盘前方的引擎转速錶、控制檯中央的大型速度錶，还有带点古朴风味的控制开关，每次看到Mini总会让人流连忘返。将视线转到A1 Sport内装，方向盘、仪錶板与中控檯的设计就如同印象中的Audi，依旧是典型的德国高级车氛围，不过此次原厂非常有诚意的将6.5吋液晶萤幕列入标配项目中，而增加视觉色彩丰富度的焦点，就是四个红色涂装的圆形冷气出风口外罩，消费者可自行选择喜爱的颜色加以搭配组合，在一片纯黑的车舱中具有画龙点睛的效果。

单一色系的车舱，仍延续Audi所建立的科技与沉稳形象，空调出风口的外罩颜色成为调剂视觉的重点所在。
6.5吋的活动式液晶萤幕与多媒体介面为A1 Sport的标配项目，成为销售方面的一大优势。
从座椅的设计再次突显A1 Sport年轻化的产品诉求，突出的腰部与腿部侧向支撑均迎合其产品属性。
在后座空间呈现上，A1 Sport拥有较充裕的腿部活动空间，但头部也受到车顶线条的影像而感受较大的压迫感。
Mini Cooper S的车舱设计概念在这几年间并未有太大的改变，古典又带有浓郁的时尚风味。
位于中控檯正中央的速度錶，已成为Mini最具代表性的设计之一，音响控制面板则整合在仪錶内。