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7月21日,一起去福特六和展间一嚐i

发布:2020-06-05 热度:520℃


7月21日,一起去福特六和展间一嚐i 导入Kinetic Design动能美学的全新i-Max,再过一个月就要与台湾消费者正式见面。 打从今年五月开始,福特六和便已届由一连串的活动,宣告着全新轿式休旅新星i-Max的问世消息,虽然不可讳言的,FORD i-Max为已问世一阵子MAZDA5的同门兄弟车,但经过福特六和设计中心导入欧洲FORD所强调的Kinetic Design动能美学风格,i-Max展现着截然不同的性能个性风,因此受到了许多消费者的高度青睐,而在AutoNet收到福特六和所寄送的电子报新闻中,终于确定了i-Max正式导入市场销售的时程—就在7月21日!

如同先前AutoNet所报导的,i-Max採用FORD全球共享底盘科技,名为C1的底盘除了为i-Max所採用以外,此底盘也运用在FORD第二代Focus、FORD C-Max、MAZDA3、VOLVO S40/V50与MAZDA5等车款中,由上述车型可以展现此底盘的高运动性;且不仅如此,福特六和电子报中也明确指出,在其所搭载的2.0升汽油引擎极致发挥下,展现出傲人的13.1km/L平均油耗,更是当今高油价时代中的最大利基。
而在i-Max所运用的Kinetic Design动能美学中,福特六和设计中心特别邀请FORD亚大区顶尖设计师Paul Gibson跨刀,为i-Max设立三大核心设计元素:「能量--『线』的运用」,利用充满张立的稜线勾勒车体,传达出强烈凌厉的视觉节奏;「工艺--『光』的跃动」,利用工艺技术精準的把各个钣件形成使光线流动的曲面;「存在感--『影』的变化」,藉由俐落的板件块面,塑造出结构经过光折射展现的影子动感。或许上述设计手法以文字叙述相当虚幻,但如果见到实车,相信你就可以轻鬆了解到设计团队的用心!
相信经过此介绍后,消费者们对于i-Max兴趣想必更加浓厚,不过还须再忍耐,距离i-Max正式开卖恰巧仅剩一个月的时间,在此之前想要一解相思之愁,就多看AutoNet的追蹤报导吧!
 

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